Oulu on valikoitunut vakiokohteekseni kesäisin. Itsekin Oulussa pyöräilleenä tiedän, miten hienosti siellä on huomioitu pyöräilijät teitä, reittejä ja opasteita myöten. Upea vehreys ja vihreän liikkumisen tukeminen ovat isoja tekijöitä, miksi Pohjanlahden – ja ehkä vielä tarkemmin Perämeren – rantakaupungissa on helppo viihtyä. Yksi Oulun valteista onkin ympärivuotinen pyöräily. Ympärivuotinen pyöräily on kasvava trendi, erityisesti kaupunkialueilla, mutta se kohtaa useita haasteita, kuten vaihtelevia sääolosuhteita ja puutteellisia pyöräilyinfrastruktuureja. Tilastot kuitenkin osoittavat, että oikean infrastruktuurin avulla pyöräilyn määrää voidaan lisätä myös talvella. Tämä on tärkeää erityisesti liikennesuunnittelijoille, jotka voivat vaikuttaa suoraan pyöräilyn edistämiseen kaupunkitilassa.

Mitä tilastot osoittavat:

1. ympärivuotisen pyöräilyn haasteista,
2. mitä Oululta voidaan oppia, ja
3. mitkä ovat infraratkaisujen merkitys ympärivuotiseen pyöräilyyn?

 

1. Ympärivuotisen pyöräilyn haasteet

 

Pohjoisessa talvi asettaa pyöräilylle kovat haasteet: pakkanen, lumi ja pimeys saavat monen pyörän pysymään varastossa. Siitä huolimatta Oulun seudulla pyöräillään poikkeuksellisen paljon ympäri vuoden. Tuoreen vuonna 2021 julkaistun tutkimuksen mukaan Oulun seudulla pyöräilyn kulkutapaosuus on noin 18 % – lähes joka viides matka tehdään pyörällä – kun muilla seuduilla osuus on yleensä vain 7–12 %. Talvellakin oululaiset tekivät keskimäärin noin joka kymmenennen matkansa pyörällä​.

Kylmä ja luminen kausi vähentää pyöräilyä kaikkialla: myös Oulussa pyöräilyn määrä putoaa talvella noin puoleen kesäkauteen verrattuna. Silti Oulun ~10 % osuus talvikuukausina on poikkeuksellisen korkea moneen muuhun pohjoiseen kaupunkiin nähden. Esimerkiksi Tukholmassa talvipyöräilijöiden määrä kasvoi 70 % neljässä vuodessa (2016–2020)​, mutta silti vain arviolta noin 5 % (eli yksi kahdestakymmenestä) kaupunkilaisista pyöräilee talvisin​. Myös Oslossa pyörällä tehdään vain noin 7 % matkoista​. Kaupunki on kuitenkin panostanut pyöräteiden talvikunnossapitoon ja kampanjoinut aktiivisesti talvipyöräilyn puolesta – tämän ansiosta pyöräliikenne on lisääntynyt siellä talvikuukausina peräti 78 % muutaman vuoden aikana​.

Ympärivuotinen pyöräily kohtaa siis ihan kirjaimellista vastatuulta, mutta hyviä esimerkkejä haasteiden selättämiseen löytyy, jopa ihan täältä Suomen rajojen sisäpuolelta.

 

 

2. Mitä Oululta voidaan oppia?

 

Oulussa pyöräily on erityisen suosittua, ja kaupunki onkin tunnettu ympärivuotisesta pyöräilystä. Oulussa lähes joka viides matka (18 %) tehtiin pyöräilemällä. Oulussa talvipyöräilyn osuus on poikkeuksellisen korkea verrattuna muihin suomalaisiin kaupunkeihin. Oulussa jopa 10 % kaikista matkoista pyöräillään talvella, mikä on huomattavasti korkeampi luku kuin esimerkiksi pääkaupunkiseudulla, jossa talvipyöräily on vähäisempää. Oulussa pyöräilijöiden määrä talvella on jopa suurempi kuin monilla Etelä-Suomen alueilla, sillä pyöräteitä aurataan ja hiekoitetaan huolellisesti, jolloin pyöräilijät voivat turvallisesti liikkua myös talvella.

 

 

Oulussa on myös erinomaisia esimerkkejä siitä, kuinka pyöräilyinfrastruktuuri tukee ympärivuotista pyöräilyä. Esimerkiksi kaupungin pyöräteiden talvikunnossapito on huolellista ja tehokasta, ja pyöräteitä aurataan sekä hiekoitetaan tasaisesti talvella. Pyöräpysäköinti on kaupungissa myös hyvin järjestetty, ja siellä on runsaasti katettuja pyöräparkkeja, jotka suojaavat pyöriä lumelta ja jäältä. Tämä infrastruktuuri on mahdollistanut sen, että Oulussa pyöräillään säännöllisesti vuoden ympäri, myös kylminä talvikuukausina.

Oulussa on myös huomioitu pyöräilijät pyöräkatoksilla. Katokset estävät pyörien ruostumista ja lisäävät pyöräilijöiden turvallisuuden tunnetta, sillä pyörät pysyvät kuivina ja suojassa, mikä puolestaan vähentää huoltokustannuksia ja pidentää pyörien käyttöikää. Oulussa huomioidaan myös pyöräilijöiden turvallisuus huonolla säällä lisäämällä pyöräteiden valaistusta, mikä parantaa näkyvyyttä ja lisää pyöräilijöiden turvallisuutta.

 

3. Mitkä ovat infraratkaisujen merkitys ympärivuotiseen pyöräilyyn?

 

Infrastruktuurilla on ratkaiseva merkitys ympärivuotisen pyöräilyn tukemisessa. Oulun esimerkki osoittaa, että kunnollinen pyöräilyinfrastruktuuri – kuten katokset, pyörätelineet, ja tehokas talvikunnossapito – voi lisätä pyöräilyn määrää ja tehdä pyöräilystä turvallista ja mukautuvaa myös huonoilla säillä. Pyöräilijät ovat valmiita pyöräilemään talvella, jos he voivat luottaa siihen, että pyörätie on kunnossa, pyörä on suojassa ja pyöräilykokemus on turvallinen.

Valikoimastamme löytyy pyöräkatoksia ja pyörätelineitä, joita käytetään myös Oulussa.

Pyörätelineet:

BRANCH-pyöräteline on erityisen suosittu Oulussa. Siihen voi runkolukita erikokoisia pyöriä useista eri kohdista. Lisäksi se valmistetaan passivointikäsitellystä alumiinista, joten se on meidän kokemuksemme mukaan kestävin ja pitkäikäisin pyöräteline.

 

Pyöräkatokset

 

Olemme vuosien varrella toimittaneet erilaisia pyöräkatoksia, mutta aivan viime aikoina CPH- ja aivan erityisesti CPHL-pyöräkatokset ovat olleet suosittuja. Klassinen design, hyvä LED-valaistus, vahva ja kestävä runkomateriaali tekevät näistä hyviä valintoja. CPH-katoksessa on paksumpi runkotolppa, ja CPHL-katoksen saa joko takaseinällä tai ilman. Kannattaa huomioida tämä, kun pyöräilijät haluavat saada pyöränsä tuulen- ja sateensuojaan!

 

 

 

Nämä katokset eivät ainoastaan suojaa pyöriä sateelta ja lumelta, vaan ne myös pidentävät polkupyörien ja pyörätelineiden käyttöikää. Lisäksi mallistomme runkolukittavat pyörätelineet tarjoavat pyöräilijöille mahdollisuuden lukita pyöränsä turvallisesti suojassa, mikä on erityisen tärkeää alueilla, joissa pyöräily on yleistä.

Pyöräteiden ja pyöräpysäköinnin kunnossapito talvella on myös olennainen osa ympärivuotisen pyöräilyn edistämistä. AluShelin tuotteet, kuten modulaariset pyöräkatosratkaisut, voivat olla ratkaisu juuri talvipyöräilijöiden tarpeisiin, koska ne tarjoavat paitsi suojan pyörille, myös turvallisuutta ja mukavuutta pyöräilijöille. Kun pyöräilijät voivat turvallisesti säilyttää pyöränsä ja jatkaa matkaansa suojassa huonoilta säiltä, he ovat todennäköisemmin valmiita valitsemaan pyörän kulkuneuvokseen myös talvella. Ympärivuotinen pyöräily on mahdollista, kunhan myös laadukkaat infraratkaisut tukevat sitä.

 

Yhteenveto

 

Yhteenvetona voidaan todeta, että ympärivuotisen pyöräilyn edistämiseksi tarvitaan huolellisesti suunniteltua infrastruktuuria, kuten katettuja pyöräpaikkoja, hyvin hoidettuja pyöräteitä ja säänkestäviä pyöräkatoksia. Oulun esimerkki osoittaa, että kunnollinen infrastruktuuri voi merkittävästi parantaa pyöräilijöiden kokemuksia myös talvella, ja AluShelin tuotteet voivat tukea tätä kehitystä tarjoamalla kestäviä ja käytännöllisiä ratkaisuja ympärivuotisen pyöräilyn tukemiseksi.

Tutustu lisää aiheeseen blogiteksteissämme:

Pyörätelineiden materiaalivalinnat: Mitä ottaa huomioon?

Turvallinen pyöräpysäköinti – viisi pointtia

Miten valita hyvä pyöräkatos?

Miten valita hyvä pyöräteline?